电子汽车衡的校准方法及步骤说明

- 2018-06-28 -

     在电子汽车衡对于模拟式称重传感器的电子地磅秤,应先进行电子地磅秤的角差校准。(补充说明:对于数字式称重传感器的电子地磅秤,应先进行电子地磅秤的量程校准,再进行角差校准,将砝码依次加放在每一只称重传感器的上方,砝码越多越好,只要不超过称重传感器的最大容量就行。)

每当加放的砝码在其中一只称重传感器的上方的时候,有必要使其所受重力尽可能够大,加放砝码的面积应该尽量小些,加放砝码的位置要保证每只称重传感器依次受力的时候,所受重力大小基本一致。从理论上来说,加放砝码的组合质量的重心在称重传感器的正上方是最理想的状况,这样杠杆效率是最低的状况即卩相邻的其它称重传感器所受到的砝码重力最小,如果砝码的质量重心有所偏离,偏离越大,则相邻的其它称重传感器所受到的砝码重力越大,这样角差的校准精度会降低,此种状态下称重传感器受力达到最大,也能够保证各称重传感器依次受力的时候,各称重传感器所受重力的大小基本相同,但实际情况是做不到的,那是因为靠近混凝土引坡的4只称重传感器加放砝码的时候不能够使其重心在称重传感器的正上方。

总之,在进行电子地磅秤的角差调整的时候,依次加放在每只称重传感器上方的砝码位置,要保证其质量重心偏离的距离基本一致,也就是要使各称重传感器依次受力的时候,各称重传感器所受重力的大小基本相同,这样校准的角差精度才会最高,使用中的电子地磅秤的偏载误差才会最小。电子地磅秤示值误差的校准匱程校准,要尽可能够使用最多的砝码,最好能够使用到电子地磅秤最大秤量的砝码或使用替代物校准到电子地磅秤最大秤量,这样,使用中的电子地磅秤的线性误差才会小,即称重误差才会