电子汽车衡检测之承载器分段检测准确度

- 2018-01-19 -

电子汽车衡检测误差实际上是反映了该产品的综合性能情况,不论采用何种检测方法,其目的是能够如实、准确、方便、安全地得到被检产品的性能。

承载器分段检测准确度

电子汽车衡检测,有这样一种检测方法:是在对汽车衡进行偏载试验之后,对于由多段结构的承载器选择任意一段,进行称量性能的加载试验,与检定规程规定的加载载荷不同,仅仅只是将部分重量的砝码进行加载试验,如果需要也可以再选择一段承载器进行检测。要求在该秤量值时称量误差不大于最大允许误差。

也就是说,对于由三段结构的承载器,只需要使用1/3Max的砝码,对其中一段承载器进行加载,只是检测1/3Max的称量性能。

电子汽车衡检测之承载器分段检测优点:

⑴这种方法只采用了部分的标准砝码,对一台大秤量的衡器进行了检测,减少了砝码的使用量。

⑵这种方法对承载器进行了集中加载,考核了承载器的相对变形量,但是无法知道该汽车衡的整体称量性能。

子汽车衡检测之承载器分段检测缺点:

⑴这种方法仅仅检测了该汽车衡部分的量程,无法知道大于这个量程时的性能变化情况。

⑵实际上此种方法与第一种思路是非常相似的,仅仅作为偏载检测是可以考虑的方法。